BMW diversifica la gamma con nuovi veicoli elettrici e modelli ICE ridisegnati

La strategia di prodotto della BMW nei prossimi anni richiederà l'abilità di equilibrio di un acrobata del Cirque du Soleil.

Mentre la rivale Mercedes-Benz promette di diventare completamente elettrica a livello globale all’inizio del prossimo decennio, la BMW sta prendendo la strada più complicata di investire contemporaneamente in veicoli a carbone ed elettrici, sperimentando anche l’energia a idrogeno.

Nel corso dei prossimi quattro anni, BMW riprogetterà e rinfrescerà i suoi motori a combustione e ibridi, lanciando al contempo una flotta di berline e crossover alimentati a batteria su una nuova architettura completamente elettrica chiamata Neue Klasse.

La strategia multi-propulsore aggiunge costi e complessità, ma i dirigenti BMW affermano che è più pragmatica data l’adozione disomogenea dei veicoli elettrici a livello globale.

"Siamo un'azienda globale che opera in mercati con un mandato di veicoli elettrici del 10% entro il 2030 o del 100%", ha dichiarato ad Automotive News Sebastian Mackensen, CEO di BMW del Nord America. La diversificazione, ha aggiunto, "ci consente di soddisfare la domanda attuale e di essere flessibili per adattarci".

L’offensiva dei veicoli elettrici della BMW nel mercato chiave degli Stati Uniti inizia sul serio nella seconda metà del decennio con diversi crossover della linea X in programma. A Greer, Carolina del Sud, la più grande fabbrica della casa automobilistica, la BMW sta investendo 1,7 miliardi di dollari per costruire almeno sei crossover alimentati a batteria.

XM: Il nuovo ibrido plug-in è il primo veicolo autonomo del marchio M Performance da quando la BMW M1 è stata lanciata quasi cinquant'anni fa. Un motore TwinPower turbo V-8 da 4,4 litri con motore elettrico eroga 644 CV e spinge il veicolo da 0 a 60 mph in 4,1 secondi. La batteria agli ioni di litio da 29,5 kilowattora fornisce circa 30 miglia di autonomia in modalità esclusivamente elettrica fino a 87 mph.

In autunno arriverà un pacchetto performance esclusivo. La XM Label Red 2024 eroga fino a 738 CV da una trasmissione ibrida twin-turbo con motore V-8. La potenza extra deriva dalla nuova messa a punto del motore da 4,4 litri.

Un rinnovamento potrebbe avvenire già nel 2026.

iX: Il crossover elettrico a batteria di dimensioni X5 è arrivato lo scorso anno come parte di una coppia di veicoli elettrici BMW di prossima generazione. Un pacco batteria agli ioni di litio da 111,5 kilowattora si trova al centro del passo da 118,1 pollici dell'iX. Il motore anteriore produce 268 CV ​​mentre quello posteriore ha 335 CV.

L'iX M60 del 2023, una versione più potente del crossover elettrico iX, eroga fino a 610 CV e un'autonomia stimata di 280 miglia EPA con una singola carica. Una rinfrescata potrebbe arrivare nella seconda metà del 2025.

iX3: BMW aveva precedentemente accantonato i piani per esportare il suo primo crossover elettrico negli Stati Uniti, secondo quanto riferito a causa dell’autonomia inadeguata e della necessità della trazione integrale. Ma la seconda generazione del BEV potrebbe arrivare qui nel 2026 e sarà basata sulla piattaforma Neue Klasse.

i7: In autunno, BMW amplierà la sua gamma elettrica della Serie 7 con una variante a motore singolo e trazione posteriore. Il motore i7 eDrive50 montato sull'asse posteriore eroga 449 CV. Un più potente i7 M70 xDrive a doppio motore da 650 CV arriverà nella seconda metà del 2023.

i5: BMW lancerà diverse varianti della sua nuova targa elettrica, comprese le varianti a trazione posteriore e integrale. La berlina di medie dimensioni completamente elettrica arriverà ad ottobre.

L'ammiraglia i5 M60 xDrive offre prestazioni M, producendo 590 CV e un'accelerazione da 0 a 60 mph in 3,7 secondi. La berlina i5 eDrive40 rwd entry level scambia potenza con autonomia, erogando 335 CV e 295 miglia.

i4: il veicolo elettrico sportivo a quattro porte lanciato lo scorso anno si basa sulla Serie 4 Gran Coupé.

Per l’anno modello 2024, la gamma si espande per includere l’awd i4 xDrive40 da 396 CV. I doppi motori elettrici spingono la berlina da 0 a 60 mph in 4,9 secondi. L'autonomia stimata è fino a 307 miglia.

Aspettatevi una rinfrescata nella seconda metà del 2025.

X7: il grande crossover e una variante elaborata da Alpina hanno ricevuto un design sportivo e un propulsore ecologico per l'anno modello 2023. Entrambi i modelli hanno ottenuto un nuovo motore V-8 con tecnologia ibrida leggera da 48 V. Il top di gamma X7 M60i xDrive eroga circa 523 CV, mentre l'X7 xDrive40i eroga fino a 380 CV.