La differenza tra lampadine alogene, HID e LED

Gli aggiornamenti dell'illuminazione sono disponibili in tutte le forme e dimensioni. Armati delle informazioni giuste prima di impegnarti in qualsiasi modifica dei fari.

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L'aggiornamento dei fari è una delle modifiche più facili, economiche e semplici. Spesso è la prima modifica di qualsiasi potenziale modder di auto, oppure potrebbe essere solo il momento di sostituire alcune vecchie lampadine. In ogni caso, l'aggiornamento delle luci richiede una quantità scioccante di profondità e ti guiderò attraverso tutte le opzioni.

Potresti essere sorpreso o meno, ma scegliere un tipo di lampadina per un aggiornamento o una sostituzione è sorprendentemente difficile. Per non parlare di tutte le informazioni contrastanti online su ogni tipo. Esistono tre tipi prevalenti di illuminazione automobilistica: alogena, LED e HID. Analizziamo quindi cosa sono, come funzionano e quale potrebbe essere il migliore per la tua specifica applicazione.

Sia la luce!

La possibilità o meno di aggiornare le luci dipende dal tipo di fari di cui è dotata la tua auto. Molte auto più recenti sono già dotate di fari a LED sigillati e richiederebbero un intero gruppo faro aftermarket. Diventa costoso e quei fari di serie sono generalmente piuttosto buoni dalla fabbrica. Anche le auto moderne dotate di HID sono alquanto limitate, ma possono comunque essere aggiornate abbastanza facilmente.

Esistono anche due tipi principali di fari: riflettore e proiettore. I riflettori sono i più comuni e sembrano specchi cromati all'interno dell'alloggiamento del faro. I proiettori sono meno comuni e sembrano un globo di vetro che funziona letteralmente come un proiettore ed è lo stile di faro più efficace. Entrambi i tipi possono accettare tutte le lampadine, ma devono essere progettati per il tipo specifico di lampadina.

Le persone con fari alogeni sono fortunate perché hanno più scelte. La maggior parte del mercato post-vendita delle lampadine dei fari è incentrato sull'aggiornamento delle luci alogene in qualcosa di più luminoso, più moderno e più duraturo. Esaminiamo i tre tipi di luci prevalenti e i loro vantaggi e svantaggi.

Le lampadine alogene sono la tecnologia di illuminazione più antica e diffusa delle tre. Inventate nel 1800, i principi di funzionamento delle lampade alogene sono semplici in quanto funzionano come una lampadina a incandescenza che vedresti in un'applicazione domestica. Ma questa lampadina utilizza un filamento diverso e più potente per aumentare sostanzialmente la luminosità.

Il filamento è il filo sottile al centro della lampadina che utilizza la corrente elettrica per generare luce. Di per sé non sarebbe luminoso, quindi il filamento è racchiuso in un bulbo di vetro riempito con un gas inerte mescolato con un elemento alogeno come lo iodio. Combinato con un filamento di tungsteno, una reazione chimica consente al filamento di bruciare in modo estremamente luminoso, rendendolo ideale per i fari.

È una tecnologia incredibilmente semplice, economica e facile da sostituire, ma le lampadine alogene si consumano regolarmente. Quando il filamento si espande e si contrae a causa del calore, può rompersi e causare la completa interruzione della luce. La maggior parte delle luci alogene ha una durata di circa 2.000 ore, ovvero una frazione della durata dei LED e degli HID. Inoltre, la tecnologia è inefficiente e consuma molta energia. I paesi europei stanno eliminando gradualmente la vendita di lampadine alogene a favore dei LED, il che significa che potrebbe diventare più difficile trovare delle sostituzioni a lungo termine.

In termini di emissione luminosa, gli alogeni sono molto potenti. La maggior parte del lavoro viene svolto da un riflettore o proiettore per fari ben progettato, ma gli alogeni sono all'altezza del compito di illuminare la strada e sono probabilmente più luminosi di alcuni LED aftermarket. Nel complesso, sono una scelta migliore di quanto la maggior parte delle persone attribuisca loro credito, soprattutto per un set di alogeni di qualità.

HID significa scarica ad alta intensità. Si tratta di una tecnologia vecchia quasi quanto quella alogena, ma che ha avuto un utilizzo meno diffuso a causa dei costi e della complessità. Esistono somiglianze tra gli HID e gli alogeni, ma fondamentalmente funzionano in modi diversi. Invece di un filamento, la luce viene generata da un arco elettrico attraverso uno spazio formato da due elettrodi di tungsteno. È tutto racchiuso in un bulbo di gas nobile e metalli per influenzare la temperatura del colore e la luminosità.