Ecco come funzionano le ottiche dei fari a LED

Con i fari a LED che stanno diventando la forma prevalente di illuminazione automobilistica, ecco una buona ripartizione e come funziona.

chrishasacamera

Sono una specie di nerd dei fari. In una vita precedente, ho adattato i proiettori HID sulla mia Honda Civic Si del 2009 per una migliore emissione luminosa. Sto pianificando un progetto simile per il mio battitore VW Jetta TDI del 2015. L'illuminazione anteriore è estremamente importante e avere il miglior hardware possibile è estremamente prezioso per me, quindi rabbrividisco un po' quando le persone lanciano lampadine a LED in qualsiasi vecchio alloggiamento e dicono che è "migliore". Lascia che i professionisti ti spieghino come funziona davvero.

L'illuminazione a LED promette molto bene per la persona media che sta solo cercando di sostituire le sue vecchie e scadenti alogeni con qualcos'altro. I LED durano più a lungo, sono più luminosi e molto più efficienti delle lampadine vecchio stile, ma richiedono un tipo specifico di alloggiamento del faro e di ottica per farli funzionare. A dire il vero, non è così semplice come mettere lampadine a LED ovunque e aspettarsi che i fari funzionino meglio. Non è quasi mai così, come spiega Diode Dynamics in un video Youtube.

La maggior parte delle auto negli ultimi anni ha adottato i LED perché sono economici e piccoli. Se sei come me e guardi da vicino, la maggior parte delle auto moderne utilizza un faro LED a mezzo riflettore, mentre alcune utilizzano un proiettore LED compatto. Per i nerd come me è tutto molto affascinante vedere come funziona.

I principi di focalizzazione e riflessione della luce LED sono in gran parte gli stessi di quelli alogeni, ma è più una questione di posizionamento della sorgente luminosa. Nel caso degli alogeni, si tratta di una sorgente luminosa di grandi dimensioni che richiede una geometria dello specchio diversa rispetto alla sorgente luminosa piccola ma intensa dei LED. Pertanto i riflettori LED devono essere più piccoli e disposti diversamente. Quando inserisci una lampadina LED in un riflettore alogeno o nell'alloggiamento di un proiettore, tutto è sbagliato e la luce non sarà focalizzata correttamente.

La gente confonde la luminosità con l'emissione luminosa utile, ma il vero trucco per ottenere buoni fari è quanto bene la luce è focalizzata e quanto lontano può arrivare lungo la strada. I buoni fari sono luminosi, ma sono più luminosi a diverse centinaia di piedi lungo la strada, consentendo ai conducenti di vedere e reagire a qualsiasi oggetto o incidente con largo anticipo. Le luci intense che inondano la luce direttamente davanti all'auto non sono ideali per la guida su strada e possono persino confondere mentalmente i conducenti inducendoli a guardare il posto sbagliato sulla strada: i nostri occhi guardano naturalmente le fonti di luce più brillanti.

Quindi, prima di fare qualsiasi cosa alle tue luci, guarda il video e vedi cosa funziona meglio. Ma per favore, per favore, smettila di mettere lampadine a LED negli alloggiamenti dei fari alogeni. Se non altro per salvare le mie retine di notte.

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